Camper & Nicholson C&N 48Ref. VP159

Un clásico de fibra de grandísima calidad, perfectamente restaurado como nuevo. Excelente disposición interior y genial capota rígida en la bañera. Un crucero elegante y fácil de manejar. El precio ha sido rebajado, para favorecer una oferta.

EUR 140.000 ,-

Generalidades

Astillero:Camper & Nicholson
Diseño:Yard
Modelo:C&N 48
Año de construcción:1973
Bandera:
Material del casco:Fibra de Vidrio
Material de la cubierta:Fibra de vidrio

Descripción

Eslora total:14.56 m. Convertir a metrospies 44.38 pies
Eslora flotación:10.51 m. 32.03 pies
Manga:3.69 m. 11.25 pies
Calado:1.82 m. 5.55 pies
Desplazamiento:15.4 15.4 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Ketch, Proctor
Winches:Lewmar
Enrollador de Génova:Plastimo
Enrollador de Mayor:No
Tangón:No

Aparejo de Cubierta

Molinete:S-Lectric
Anclas:Cqr + Hall
Auxiliar:No
Motor fuera-borda:No
Equipo de seguridad:Francés
Radiobaliza:No

Aparato Motor

Máquina:Perkins
Potencia:72 cv
Año:1973
Revisado:Constantemente
Horas:n.d.
Transmisión:Eje
Hélice:Tres palas
Hélice de Proa:Side Power
Tanque de Combustible:284 l.

Velas

Mayor:Terylene, sables forzados
Foque:No
Génova:Teryene, enrrollable (2010)
Tormentín:No
Trinqueta:No
Mesana:Terylene (2010)
Espináker:No
Genáker:No

Electrónica

Corredera:Raymarine ST60
Sonda:No
Estación de viento:No
Piloto automático:n.d.
Radio VHF:Si
GPS:No
Trazador:No
Radar:No
Otros:No

Sistema Eléctrico

Voltaje:24/220V
Baterías:n.d.
Generador:Lombardini
Invertidor:n.d.
Cargador de baterías:

Disposición Interior

Camarotes:2
Camas en total:4 + 1
Baños:
Duchas:2
Agua Caliente:Si
Tanque de Agua:380 l.
Aguas negras:No
Nevera:Si
Horno:Flavel 700C
Aire Acondicionado:No
Lavadora:No
Potabilizadora:No
Varios:Barco integralmente reacondicionado en astillero.

Comentarios de Barcos Singulares

Cuando, en los primeros años Setenta del Siglo XX, Camper and Nicholson introdujo su gama de cruceros de fibra de vidrio, inspirados por diseños americanos, éstos se pusieron en seguida al más alto nivel del sector de mercado, por su calidad de construcción y de acabados, sus excelentes prestaciones y... su precio. Hoy en día siguen siendo muy apreciados por los amantes del crucero clásico, por las mismas razones. Esta unidad ha sido totalmente restaurada por su propietaria y está en condiciones equivalentes a nuevo. Es un barco ideal para cruceros de largo alcance y largas permanencias a bordo. Sus líneas elegantes no pasarán desapercibidas en ningún fondeadero.

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