Ortac II Clase R.O.R.C.Ref. CP0031

Un barco de enorme importancia histórica. Excelente crucero y regata clásico de un gran diseñador y construido por un grandísimo astillero. Precio rebajado recientemente.

EUR 195.000 ,-

Generalidades

Astillero:Morgan Giles
Diseño:Robert Clark
Modelo:II Clase R.O.R.C.
Año de construcción:1937
Bandera:
Material del casco:n.d.
Material de la cubierta:Teca

Descripción

Eslora total:14.90 m. Convertir a metrospies 45.42 pies
Eslora flotación:10.68 m. 32.55 pies
Manga:3.38 m. 10.30 pies
Calado:2.29 m. 6.98 pies
Desplazamiento:14.22 14.22 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Cúter
Winches:originals in bronze
Enrollador de Génova:Furlex
Enrollador de Mayor:No
Tangón:Si, aluminio

Aparejo de Cubierta

Molinete:No
Anclas:Cqr
Auxiliar:Si
Motor fuera-borda:No
Equipo de seguridad:Español
Radiobaliza:n.d.

Aparato Motor

Máquina:Solé Diesel OM 616 (Mercedes)
Potencia:72 cv
Año:n.d.
Revisado:Constantemente
Horas:n.d.
Transmisión:Eje
Hélice:Dos palas, fija
Hélice de Proa:No
Tanque de Combustible:n.d.

Velas

Mayor:Terylene, lazy jacks
Foque:Terylene
Génova:Terylene, enrollable
Tormentín:No
Trinqueta:Terylene
Mesana:No
Espináker:Si
Genáker:No

Electrónica

Corredera:Navico Corus Tridata
Sonda:Navico Corus Tridata
Estación de viento:Navico Corus
Piloto automático:n.d.
Radio VHF:Northstar Explorer 710 Lsd
GPS:Apelco GXL 1100
Trazador:Raymarine SL 70 Pathfinder
Radar:Raymarine SL 70 Pathfinder
Otros:No

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V
Baterías:1 x Magneti Marelli (2006)
Generador:No
Invertidor:No
Cargador de baterías:

Disposición Interior

Camarotes:2
Camas en total:4+3
Baños:
Duchas:Si
Agua Caliente:Si
Tanque de Agua:n.d.
Aguas negras:n.d.
Nevera:De hielo
Horno:No
Aire Acondicionado:No
Lavadora:No
Potabilizadora:No
Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

El Ortac es un barco de gran importancia histórica. Fue el segundo diseño del famoso Robert Clark (el primero, el Mystery, medía sólo 26 pies en flotación) y, además, ganó su primera regata, corrida sin preparación alguna, contra la crema de la flota oceánica de regata del momento. Lanzó a su entonces joven diseñador al olimpo de la fama, junto con el mismísimo Olin Stephens, poco mayor que él. Su aparejo, con palo muy centrado y velamen dividido casi a mitad entre mayor y génova, causó sensación. El Ortac fue un barco victorioso durante décadas y hoy sigue navegando, en excelentes condiciones y casi completamente original.

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