EscapadoRef. CP095

Herreshoff, un nombre mágico para un barco elegantísimo, cómodo, rápido y muy bien mantenido. ¡No se puede pedir más!

EUR 30.000 ,-

Generalidades

Astillero:Yachtwerft Portier AG
Diseño:L. Francis Herreshoff
Modelo:Ketch de viaje
Año de construcción:1959
Bandera:
Material del casco:Caoba
Material de la cubierta:Contrachapado, forro de teca

Descripción

Eslora total:9.41 m. Convertir a metrospies 28.68 pies
Eslora flotación:7.95 m. 24.23 pies
Manga:2.59 m. 7.89 pies
Calado:1.46 m. 4.45 pies
Desplazamiento:5.69 5.69 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Ketch
Winches:
Enrollador de Génova:
Enrollador de Mayor:
Tangón:Pino Oregón

Aparejo de Cubierta

Molinete:Simpson Lawrence, manual
Anclas:tipo Danforth
Auxiliar:
Motor fuera-borda:
Equipo de seguridad:
Radiobaliza:

Aparato Motor

Máquina:Volvo Penta MD2
Potencia:21 cv
Año:1982
Revisado:Constantemente
Horas:
Transmisión:Eje
Hélice:Tres palas, fija
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:100 l.

Velas

Mayor:Ratsey & Lapthorn, terylene
Foque:Ratsey & Lapthorn, terylene
Génova:
Tormentín:Ratsey & Lapthorn, terylene
Trinqueta:
Mesana:Ratsey & Lapthorn, terylene
Espináker:
Genáker:

Electrónica

Corredera:Por Gps
Sonda:
Estación de viento:
Piloto automático:Raymarine ST2000+
Radio VHF:Navicom RT 650
GPS:Raymarine A60
Trazador:Raymarine A60
Radar:
Otros:

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V
Baterías:motor 2013
Generador:
Invertidor:
Cargador de baterías:

Disposición Interior

Camarotes:
Camas en total:3
Baños:1
Duchas:
Agua Caliente:
Tanque de Agua:100 l.
Aguas negras:
Nevera:
Horno:
Aire Acondicionado:
Lavadora:
Potabilizadora:
Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

Lewis Francis Herreshoff era hijo del genial Nathanael Greene Herreshoff, el Mago de Bristol, y aunque no obtuvo el reconocimiento de su padre, ni el de un John Alden u Olin Stephens, puesto que también diseñó muchos menos barcos, sin embargo dejó una huella en la historia del diseño con barcos tan icónicos como el Landfall, el Ticonderoga o el Tioga. Fue también un prolífico escritor y publicó muchos diseños de barcos que luego fueron reproducidos en todo el mundo. Tenía unas ideas muy claras sobre el barco de crucero ideal. Cualquiera que fueran sus dimensiones, habían de conservar una belleza y una elegancia que los pusieran un escalón más arriba de sus contemporáneos. Proas de clipper, aparejos muy esbeltos, lanzamientos moderados, muchos ketches salieron de su oficina. Uno de sus libros más famosos, “Sensible Cruising Designs” (“Interesantes diseños para el crucero”), incluye muchos diseños suyos, entre los que vemos también la clase iniciada con el “Dulcinea”, un barco de doble proa (característica muy apreciada entonces, como ahora, por los navegantes más tradicionalistas) y aparejo de ketch bastante airoso. De esta clase, que tuvo un discreto éxito, se construyeron dos barcos en el famoso Astillero suizo Portier, a orillas del lago de Zürich, en la villa de Meilen. Una de ellas es el Escapado. Sus líneas de agua definen un barco de lanzamientos y calado limitados, muy boyante y de entradas relativamente finas, aptas para obtener buenas medias de velocidad. La construcción del barco es de altísimo nivel y junto al cuidado de que ha gozado durante su vida, le ha permitido llegar hasta hoy en condiciones de envidiable originalidad. La habitabilidad en cubierta es excelente, bajo barrotes, bastante más sacrificada, para nuestras costumbres. Pero tenía que ser un verdadero lujo para la época contar con un salón completo, una cocina y un lavabo separado, todo con altura suficiente para estar de pie en un barco tan reducido. El Escapado está en excelentes condiciones generales y lleva un equipo de velas reciente y de gran calidad.

Solicitar más info del Escapado

Estoy interesado en este barco

Su nombre*

Su teléfono*

Su email*

Comentarios

captcha Escriba este código:

Legal

Estos datos se consideran correctos, pero no están garantizados. Esta ficha no es válida como contrato ni parte de contrato. El comprador tendrá que nombrar un experto y/o agente para comprobar el estado de cualquier detalle que desee investigar. El barco se ofrece sujeto a las cláusulas venta preferente, cambio de precio, cambio de inventario, o indisponibilidad sin previa notificación.
« 1 de 2 »