Ketch clásicoRef.

Un barco con una historia misteriosa: ¿cómo y cuándo llegó a España? Su construcción es muy esmerada, aunque hoy necesita algún cuidado.

EUR 30.000 ,-

Generalidades

Astillero:Potsdam
Diseño:
Modelo:Ketch clásico
Año de construcción:1942
Bandera:
Material del casco:Caoba, cuadernas y quilla de roble
Material de la cubierta:Teca, forrada de corcho

Descripción

Eslora total:12.70 m. Convertir a metrospies 38.71 pies
Eslora flotación: m. 0.00 pies
Manga:3.45 m. 10.52 pies
Calado:1.90 m. 5.79 pies
Desplazamiento:11 11 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Ketch
Winches:2xLewmar y varios Goïot
Enrollador de Génova:
Enrollador de Mayor:
Tangón:Pino Oregón

Aparejo de Cubierta

Molinete:Goïot, eléctrico
Anclas:Bruce
Auxiliar:
Motor fuera-borda:
Equipo de seguridad:Español
Radiobaliza:

Aparato Motor

Máquina:Solé Diesel Mini 45
Potencia:43 cv
Año:2005
Revisado:Constantemente
Horas:1.000
Transmisión:Eje
Hélice:Dos palas, fija
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:170 l.

Velas

Mayor:Terylene
Foque:
Génova:Terylene, enrrollable
Tormentín:
Trinqueta:Terylene, con botavara
Mesana:Terylene
Espináker:
Genáker:

Electrónica

Corredera:Por Gps
Sonda:Seafarer 600
Estación de viento:
Piloto automático:Raymarine ST6001 Smartpilot (2005)
Radio VHF:Simrad RD 62 (2205)
GPS:Furuno GP 32
Trazador:
Radar:
Otros:

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V
Baterías:
Generador:
Invertidor:
Cargador de baterías:Mastervolt 12V/20A

Disposición Interior

Camarotes:1
Camas en total:2+3
Baños:1
Duchas:
Agua Caliente:
Tanque de Agua:200 l.
Aguas negras:
Nevera:
Horno:
Aire Acondicionado:
Lavadora:
Potabilizadora:
Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

Este bonito Ketch, de elegante y afilada línea, tiene un origen desconocido y misterioso: sabemos que se matriculó en España en 1942 y que entonces provenía de Alemania. O sea, de ¡un país en guerra! ¿Cómo llegó hasta aquí? ¿Le habrá sorprendido la guerra durante un viaje? Podría ser lo más probable, aunque siempre quedan dudas, porque la Segunda Guerra Mundial empezó muy poco tiempo después de que acabara la Guerra Civil española. Por lo que seguimos preguntando ¿Qué hacía este barco alemán en España por esas fechas? Según sus papeles, se construyó en la ciudad de Sacrow, entre Potsdam y Berlín, a orillas de un bonito lago de importantes dimensiones. Sin embargo, sus líneas no son las de un barco de aguas interiores. Al contrario, es claramente un barco de viaje y de largos cruceros. En esos lagos interiores alemanes hoy todavía hay muchos astilleros navales especializados en la madera. Probablemente, ha sido objeto de sucesivas modernizaciones, en cubierta se le forró con elementos de corcho y el palo mayor es de aluminio. Pero todavía conserva detalles de origen, como el portillo del pique de proa y el interior de magnífica calidad. Hoy está en buenas condiciones generales, con necesidad de pinturas y barnices. La zona de los cadenotes se saneó recientemente. Su precio es muy realista y seguramente el valor del barco subirá con el paso del tiempo.

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