Alcor II, Yawl de crucero rápidoRef. CA0039

Un magnífico ejemplo de la genialidad de Jack Laurent Giles y del arte naval de Sangermani.

EUR 390.000 ,-

Generalidades

Astillero:Sangermani
Diseño:Jack Laurent Giles
Modelo:Ketch de crucero rápido
Año de construcción:1959
Bandera:
Material del casco:Teca de 38 mm. cuadernas de olmo y acacia
Material de la cubierta:Teca

Descripción

Eslora total:23.03 m. Convertir a metrospies 70.20 pies
Eslora flotación:0 m. 0.00 pies
Manga:5.18 m. 15.79 pies
Calado:3.20 m. 9.75 pies
Desplazamiento:48 48 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Yawl bermudiano
Winches:
Enrollador de Génova:
Enrollador de Mayor:
Tangón:

Aparejo de Cubierta

Molinete:No
Anclas:
Auxiliar:No
Motor fuera-borda:No
Equipo de seguridad:
Radiobaliza:No

Aparato Motor

Máquina:Rolls Royce C6
Potencia:320 cv
Año:1959
Revisado:Constantemente
Horas:
Transmisión:Eje
Hélice:
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:

Velas

Mayor:
Foque:
Génova:
Tormentín:
Trinqueta:
Mesana:
Espináker:
Genáker:

Electrónica

Corredera:
Sonda:
Estación de viento:
Piloto automático:
Radio VHF:
GPS:
Trazador:
Radar:
Otros:

Sistema Eléctrico

Voltaje:
Baterías:
Generador:
Invertidor:
Cargador de baterías:

Disposición Interior

Camarotes:
Camas en total:
Baños:
Duchas:
Agua Caliente:
Tanque de Agua:
Aguas negras:
Nevera:
Horno:
Aire Acondicionado:
Lavadora:
Potabilizadora:
Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

Alcor II fue construido para el navegante español Luis de Olano en 1959, según diseño del famosísimo Arquitecto Naval Jack L. Giles, quien por entonces ya había impuesto definitivamente sus teorías sobre el desplazamiento ligero en los barcos de regata. Alcor II, sin ser ni mucho menos un desplazamiento ligero, si incorpora características innovadoras para la época, como el timón separado del casco y unos lanzamientos larguísimos, que aportan flotabilidad adicional, en vientos fuertes y en portantes y restan superficie mojada en ventolinas. En este sentido, se trata de un diseño muy “mediterráneo”, pero capaz seguramente de largas singladuras atlánticas y mundiales. Hay un modelo de este barco en el Real Club Náutico de Barcelona, su original puerto de base. Alcor II está en envidiables condiciones de mantenimiento y sigue montando su poderosísimo motor original: un Rolls Royce de más de 300 caballos.

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