Najad 391Ref. VP021

Un gran crucero de altura, rápido, manejable, seguro y muy cómodo. Un valor seguro en el mercado de hoy que nunca pasará de moda.

EUR 175.000 ,-

Generalidades

Astillero:Najad Varvet
Diseño:Jüdel & Vrolijk
Modelo:Najad 391
Año de construcción:1999
Bandera:
Material del casco:Sándwich de fibra
Material de la cubierta:Sándwich de fibra, forro de teca (2010)

Descripción

Eslora total:12.10 m. Convertir a metrospies 36.88 pies
Eslora flotación:10.10 m. 30.78 pies
Manga:3.63 m. 11.06 pies
Calado:1.90 m. 5.79 pies
Desplazamiento:10 10 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Cúter, Seldén
Winches:Andersen: 2x52st + 2x40st + 2x28st
Enrollador de Génova:Furlex 310 S
Enrollador de Mayor:Seldén
Tangón:

Aparejo de Cubierta

Molinete:Lofrans
Anclas:Bruce
Auxiliar:2,40 m.
Motor fuera-borda:No
Equipo de seguridad:Español 2ª zona
Radiobaliza:

Aparato Motor

Máquina:Yanmar 4JH2TE
Potencia:72 cv
Año:1999
Revisado:Constantemente
Horas:n.d.
Transmisión:Eje, 35 mm.
Hélice:Tres palas
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:275 l.

Velas

Mayor:Elvström, terylene enrrollable (2009)
Foque:No
Génova:Elvström, terylene, enrrollable (2009)
Tormentín:No
Trinqueta:Elvström, Terylene, largable (2009)
Mesana:No
Espináker:2009
Genáker:Con almacenador

Electrónica

Corredera:Autohelm Multi, con rep.ext.
Sonda:Autohelm Multi, con rep. ext.
Estación de viento:Autohelm
Piloto automático:Raytheon ST6000+
Radio VHF:Cobra Lsd
GPS:Autohelm + rep. ext.
Trazador:No
Radar:Raytheon Pathfinder SL 70
Otros:AIS y conexión a Ipad

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V
Baterías:1x110Ah + 4x105Ah
Generador:No, paneles solares
Invertidor:No
Cargador de baterías:

Disposición Interior

Camarotes:2
Camas en total:4 + 2
Baños:
Duchas:2 + ext.
Agua Caliente:40 l.
Tanque de Agua:305 l.
Aguas negras:145 l.
Nevera:100 l.
Horno:Optimus
Aire Acondicionado:Calefacción Eberspächer
Lavadora:No
Potabilizadora:No
Varios:Funda completa de bañera, bimini y toldo de verano. Pasarela de carbono.

Comentarios de Barcos Singulares

El Najad 391 salió como mejora del anterior y exitoso 390. Las diferencias principales eran nuevos timón y quilla, nuevas líneas de popa más planas y una plataforma de baño integrada en la popa. Se mantuvieron las magnífica cubierta corrida de teca y se modernizó el interior, manteniendo su estructura inicial. El resultado fue un excelente crucero de altura de la máxima calidad y con mejores e insospechables prestaciones. Por ello, hoy en día siguen siendo barcos muy buscados y cotizados por quienes desean un buen crucero oceánico, elegante y confortable. Teniendo en cuenta el gran éxito de la fórmula de los cruceros suecos, se trata de un modelo que no pasará nunca de moda. Esta unidad está muy cuidada por su propietario y lista para navegar.

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