Silver Heels “Goleta costera” de MaineRef. VP075

Una clásica goleta de Maine, de magnífico diseño, con mucha historia y en excelentes condiciones. Ideal para grandes viajes.

EUR 165.000 ,-

Generalidades

Astillero:Camden Shipbuilding
Diseño:Murray Peterson
Modelo:Goleta de crucero
Año de construcción:1963
Bandera:
Material del casco:Caoba sobre cuadernas de roble (reclavado en 2001-2008)
Material de la cubierta:Teca sobre baos de roble (calafateado en 2008)

Descripción

Eslora total:12.80 m. Convertir a metrospies 39.01 pies
Eslora flotación:10.30 m. 31.39 pies
Manga:3.65 m. 11.13 pies
Calado:1.91 m. 5.82 pies
Desplazamiento:19.05 19.05 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Goleta cangreja
Winches:2 x Merriman
Enrollador de Génova:Merriman
Enrollador de Mayor:No
Tangón:No

Aparejo de Cubierta

Molinete:Ideal Windlass
Anclas:Delta + Almirantazgo
Auxiliar:Rígido de 2,40 m.
Motor fuera-borda:No
Equipo de seguridad:Americano
Radiobaliza:n.d.

Aparato Motor

Máquina:Ford Lehman
Potencia:120 cv
Año:1963
Revisado:Constantemente
Horas:5.800
Transmisión:Eje
Hélice:Variprop plegable
Hélice de Proa:No
Tanque de Combustible:200 l.

Velas

Mayor:Dacrón, escandalosa
Foque:Dacrón y petifoque
Génova:Dacrón
Tormentín:Dacrón
Trinqueta:Dacrón y mayor de trinquete
Mesana:No
Espináker:Fisherman Gollywobbler (entrepalos)
Genáker:Reacher

Electrónica

Corredera:Datamarine Link
Sonda:Datamarine Link
Estación de viento:Datamarine Link
Piloto automático:Simrad Robertson Ap20 (2012)
Radio VHF:Icom
GPS:Furuno
Trazador:No
Radar:No
Otros:Seatec AIS 6

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V
Baterías:Motor + Servicios
Generador:No
Invertidor:300W
Cargador de baterías:

Disposición Interior

Camarotes:1
Camas en total:5
Baños:
Duchas:1
Agua Caliente:
Tanque de Agua:380 l.
Aguas negras:35 l.
Nevera:Danfoss
Horno:Margas Gpl
Aire Acondicionado:No
Lavadora:No
Potabilizadora:No
Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

La goleta ha sido desde siempre el aparejo preferido de los navegantes americanos. Murray Peterson se distinguió en la primera mitad del siglo XX por sus diseños robustos y al mismo tiempo ágiles y de fácil manejo. El Silver Heels está considerado como su creación más representativa, por lo menos de entre los barcos diseñados por él que siguen navegando. Tanto es así que en 1974 tuvo el honor de aparecer publicado en el primer número de la famosa revista americana Wooden Boats. No cabe duda que su robusta construcción le ha ayudado a resistir el paso del tiempo en la manera tan excepcional en que lo ha conseguido, pero también es necesario tributarles el honor que se merecen a sus seis dueños hasta la fecha, incluido al actual. El Silver Heels es un barco perfecto para largas singladuras y para vivir a bordo. Es fácil de manejar, más rápido de lo que pueda hacer creer su apariencia tranquila y al mismo tiempo confortable en cualquier situación, al punto que nadie echa de menos a bordo una cocina cardánica. Sus buenas condiciones generales están acreditadas por un peritaje realizado en 2012. Todas las llaves de paso se cambiaron en 2008. El equipo incluye una rueda de timón Edson de madera de recambio.

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