Amel Super MaramuRef. VP247

Henri Amel y Jacques Carteau diseñaron a cuatro manos el nuevo Amel Maramu de 14 metros, a finales de los Setenta del pasado siglo, cuando el primero estaba de viaje hacia el Caribe para entregar un barco a un cliente. Diez años más tarde, ambos diseñaron el Super Maramu, de 16 metros, inspirándose en aquel diseño y aportando muchísimas mejoras. El éxito del nuevo modelo fue tal que durante casi dos décadas se quedó como único modelo en producción del Astillero. El Super Maramu fue el último diseño de Henri Amel que murió en 2005: desde entonces los Amel dejaron de llamarse con nombres del vientos y pasaron a denominarse por la eslora en pies. Del Super Maramu se construyeron unas 300 unidades, entre 1989 y 1998 a las que hay que añadir 200 más del modelo sucesivo Super Maramu 2000, en esencia el mismo barco con algunas mejoras, construido entre 1998 y 2006. El Super Maramu incorpora todas las geniales ideas de Henri Amel para facilitar la maniobra a una tripulación de dos personas, generalmente de cierta edad: winches y enrrolladores eléctricos, reenvío de todas las maniobras a la bañera super protegida, etc. Incluso los espis se pueden izar con toda seguridad, gracias a dos tangones fácilmente accionables. En puerto una potente hélice de proa retráctil ayuda en la maniobra. El Admiral es el Super Maramu n. 166 y tuvo con su primer propietario una vida muy tranquila, sin casi navegar. Por ello hoy en día está prácticamente como nuevo, desde que el segundo propietario lo llevara a la base de Amel en el Mediterráneo para un profundo trabajo de mantenimiento. Se pulió la cubierta entera, se pintaron los palos y las botavaras, se revisaron los motores eléctricos y se cambió la jarcia completa. Además, se montó una electrónica nueva, de última generación. En el interior no hubo que ajustar nada, pues está prácticamente por estrenar. El Admiral es probablemente la mejor unidad de Super Maramu en venta en estos momentos y lo digo sin exagerar.