Bavaria 36 HolidayRef. VP270

Bavaria 36 Holiday

Un gran barco de crucero: robusto, ágil, fácil de manejar, confortable y lujoso. Esta unidad está en envidiables condiciones de mantenimiento.

EUR 72.000 ,-

Generalidades

Astillero:Bavaria Yachtbau GmBh
Diseño:Jakopin & Jakopin
Modelo:B 36 Holiday
Año de construcción:1998
Bandera:
Material del casco:Fibra de vidrio reforzada, ciclo antiósmosis en junio 2023
Material de la cubierta:Fibra de vidri reforzada, forro de teca en muy buen estado

Descripción

Eslora total:11.18 m. Convertir a metrospies 34.08 pies
Eslora flotación:9.05 m. 27.58 pies
Manga:3.70 m. 11.28 pies
Calado:1.85 m. 5.64 pies
Desplazamiento:5.50 5.50 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Sloop, Seldén
Winches:2 x 40st Harken + 1 x 40stE Harken eléctrico + 2 x 32st Harken en piano + 1 x Barlow
Enrollador de Génova:Furlex 200S
Enrollador de Mayor:Seldén, en palo
Tangón:

Aparejo de Cubierta

Molinete:
Anclas:Rocna 5 kg (2023) + Cqr
Auxiliar:
Motor fuera-borda:Honda 2,3cv/4t
Equipo de seguridad:Alemán
Radiobaliza:ACR

Aparato Motor

Máquina:Volvo Penta 2030 con muchos recambios
Potencia:29 cv
Año:1998
Revisado:Constantemente
Horas:1600 (Dic. 2023)
Transmisión:Cola, junta cambiada en junio 2023
Hélice:Dos palas, fija
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:150 l.

Velas

Mayor:Elvström, terylene, enrrollable
Foque:
Génova:Terylene, enrrollable
Tormentín:
Trinqueta:
Mesana:
Espináker:
Genáker:

Electrónica

Corredera:Raymarine i70 (2023)
Sonda:Raymarine i70 (2023)
Estación de viento:Raymarine i70 (2023)
Piloto automático:Raymarine p70rs pistón al eje Type 1
Radio VHF:Raymarine Ray70 Lsd, AIS, Gps + 2 x Icom IcM 33 portátiles
GPS:Geonav 4C + Raymarine 9’ Hybrid Touch
Trazador:Raymarine 9’ Hybrid Touch
Radar:Predisposición en poste
Otros:AIS Raymarine 650

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V
Baterías:1 x 60Ah motor + 1 x 200Ah Victron Superpack litio con cargador Victron Orion Smart 30A (2023)
Generador:Panel solar 200W con regulador Victron
Invertidor:300W
Cargador de baterías:Philippi

Disposición Interior

Camarotes:3
Camas en total:6 + 1
Baños:1, eléctrico
Duchas:1 + ext.
Agua Caliente:
Tanque de Agua:350 l.
Aguas negras:
Nevera:Sí, compresor nuevo (2023)
Horno:Techimpex
Aire Acondicionado:Calefacción Eberspächer
Lavadora:
Potabilizadora:
Varios:Cosas nuevas:Junta de la cola, electrónica, llaves de paso, baterías, compresores de nevera y motor eléctrico del inodoro, luces de LED interior y exterior. Cosas revisadas: motor y velas.

Comentarios de Barcos Singulares

Winfried Hermann era un fabricante de ventanas, apasionado de vela, cuando fundó el astillero Bavaria en 1978, junto con su amigo Josef Meltl, un bróker náutico. El objetivo que se propusieron fue de plantar cara a los mejores astilleros del mundo, los finlandeses de Nautor y Baltic, con unos barcos que fueran mucho más baratos, sin desmerecer en la calidad de construcción. Los primeros Bavaria se caracterizaban por los refuerzos de acero y de kevlar en el casco y se labraron una merecida fama de barcos robustos y muy marineros. Bavaria producía entonces dos gamas por cada modelo: la Holiday, con más camarotes y la Caribic con amplios camarotes de armador. La primera gama del Astillero estuvo diseñada por el alemán Axel Monthaup. El 35 Holiday pertenece a la segunda generación, diseñada por los hermanos Jakopin que colaborarían con el astillero durante casi veinte años. El 36 es un barco que sorprende por la calidad de los acabados, sea en cubierta que en el interior. También la habitabilidad es muy buena y aún más teniendo en cuenta que no va en detrimento de unas excelentes capacidades de estiba en todos los ambientes. Es un barco de crucero, pero muy ágil y capaz de desenvolverse muy bien en ventolinas. La unidad en oferta tuvo un primer propietario alemán que navegó desde el Norte hasta el Mediterráneo y luego usó el barco de forma ligera, como demuestran las pocas horas del motor. Su segundo propietario lo compró hace poco menos de un año, lo reaparejó de todo punto, con muchos accesorios importantes nuevos (junta de la cola, electrónica, llaves de paso, baterías, compresores de nevera y motor eléctrico del inodoro, cabullería, bimini y capota, luces de LED interior y exterior, etc., etc.), muchos otros revisados y renovados (motor, velas, etc.) para al fin tener que venderlo por haber recibido una oferta de trabajo irrechazable. Es una oportunidad más única que rara, de comprar un barco de gran calidad, dotado de todos las comodidades (con la excepción de un molinete del ancla), en condiciones casi equivalentes a nuevo, por un precio muy atractivo.

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