Belliure 50 MSRef. VP246

Belliure 50 MS

Un excelente crucero tradicional, lleno de espacio, luz y volumen. Navega muy bien y está equipado para largas permanencias a bordo y en buenas condiciones.

EUR 140.000 ,-

Generalidades

Astillero:Astillero Vicente Belliure
Diseño:Peter Ibold/Vicente Belliure
Modelo:B 50 MS
Año de construcción:
Bandera:
Material del casco:Fibra de vidrio reforzada, tratamiento anti ósmosis 2006
Material de la cubierta:Fibra de vidrio reforzada, forro de teca

Descripción

Eslora total:15.25 m. Convertir a metrospies 46.48 pies
Eslora flotación:12.20 m. 37.19 pies
Manga:4.25 m. 12.95 pies
Calado:2.00 m. 6.10 pies
Desplazamiento: Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Ketch, Hood
Winches:Lewmar: 2x55st + 2x43st + 1 x 32st, 30, 16st y 16
Enrollador de Génova:Y de trinqueta: Goïot
Enrollador de Mayor:Y de mesana: eléctricos
Tangón:Aluminio

Aparejo de Cubierta

Molinete:Lofrans Tigres 1.500W
Anclas:2 x CQR
Auxiliar:2009
Motor fuera-borda:Yamaha Malta, 3 cv
Equipo de seguridad:Francés
Radiobaliza:

Aparato Motor

Máquina:Steyr D 94 Marine
Potencia:2 x 80 cv
Año:2006
Revisado:Constantemente
Horas:532h./534 h.
Transmisión:Inversoras ZF, ejes
Hélice:
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:2 x 900 l.

Velas

Mayor:Terylene, enrrollable
Foque:
Génova:Terylene, enrrollable
Tormentín:
Trinqueta:Terylene, enrrollable
Mesana:Terylene, enrrollable
Espináker:Con calcetín
Genáker:

Electrónica

Corredera:2 x B&G
Sonda:
Estación de viento:Clipper Wind
Piloto automático:Neco
Radio VHF:Radio Océan RO 4800
GPS:Simrad NSE 12
Trazador:Simrad NSE 12
Radar:Simrad NSE 12
Otros:Navtex NAV 4

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/24V/220V
Baterías:2x100Ah motores, 4x90Ah servicios, 1 generador
Generador:Köhler 6,5 Kw/h (2007)
Invertidor:
Cargador de baterías:

Disposición Interior

Camarotes:3
Camas en total:6 + 2
Baños:3, inodoros eléctricos
Duchas:3 + exterior
Agua Caliente:
Tanque de Agua:2 x 500 l. + 2 x 900 l.
Aguas negras:
Nevera:24V/220V
Horno:220V + microondas 220V
Aire Acondicionado:Marvair 12.000 btu (2006)
Lavadora:
Potabilizadora:
Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

Desde el mismo momento en que se presentó al público, en 1976, el Belliure 50 se erigió en el buque insignia de la producción española por la excelente construcción y los magníficos acabados típicos del Astillero alicantino. Todo ello le otorgó también a este modelo, como a todos los Belliure, un indudable éxito comercial nacional e internacional. El B50 sigue siendo muy apreciado por aquello armadores que buscan un velero tradicional de elevada calidad, muy habitable y totalmente equipado para largas permanencias a bordo (larguísimas, a tenor de las capacidades de agua y gasóleo). Del 50 Belliure construyó diferentes versiones, según el aparejo (cúter, ketch e incluso goleta), la disposición de cubierta (bañera de popa o central) y la motorización (una o dos máquinas, siendo ésta última llamada MS, por Motor Sailer, moto velero). El Lario, casco n. 10, nunca cambió de nombre (su nombre original está grabado en la placa del constructor) y presenta la configuración B 50 MS, de dos motores, que se cambiaron en 2006 y cuyo bajo nivel de horas habla mucho de las capacidades como velero de este modelo. El Lario se encuentra en muy buen estado de mantenimiento general. Está suntuosamente dotado de espacios, accesorios y equipos para cualquier programa de navegación que se le ofrezca. Su actual propietario lo ha cuidado con esmero y hoy sólo necesita arreglos estéticos y cambio de jarcia. El precio, muy reducido con respecto a la media del mercado, está finalizado a favorecer la venta.

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