Bénéteau First 30 ERef. VP227

Bénéteau First 30 E

Un veloz crucero regata de buen éxito comercial y todavía agradable.

EUR 34.000 ,-

Generalidades

Astillero:Bénéteau
Diseño:Jean Berret
Modelo:First 30 E
Año de construcción:1982
Bandera:
Material del casco:Fibra de vidrio reforzada
Material de la cubierta:Fibra de vidrio reforzada

Descripción

Eslora total:9.30 m. Convertir a metrospies 28.35 pies
Eslora flotación:8.22 m. 25.05 pies
Manga:3.22 m. 9.81 pies
Calado:1.70 m. 5.18 pies
Desplazamiento:3.2 3.2 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Sloop, botavara 2010
Winches:6
Enrollador de Génova:Profurl C320 (2010)
Enrollador de Mayor:
Tangón:Aluminio

Aparejo de Cubierta

Molinete:
Anclas:Delta
Auxiliar:
Motor fuera-borda:
Equipo de seguridad:Español 2ª zona
Radiobaliza:

Aparato Motor

Máquina:Yanmar 3YM-20
Potencia:20 cv
Año:2011
Revisado:Constantemente
Horas:700 (Feb. 2018)
Transmisión:Eje
Hélice:Max Prop, 3 palas (2011)
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:34 l.

Velas

Mayor:Terylene Toni Tió + Depoorter
Foque:
Génova:Terylene, enrrollable Toni Tió + Depoorter
Tormentín:Terylene Marinamar
Trinqueta:
Mesana:
Espináker:2
Genáker:

Electrónica

Corredera:Navman Multi
Sonda:Navman Multi
Estación de viento:Raymarine i60
Piloto automático:de caña
Radio VHF:Fija con Lsd y portátil
GPS:Antena, conectada al Vhf
Trazador:
Radar:
Otros:Receptor AIS

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V
Baterías:3 x 75Ah
Generador:
Invertidor:1000W
Cargador de baterías:Victron 12V/20A (2013)

Disposición Interior

Camarotes:2
Camas en total:4 + 3
Baños:1
Duchas:
Agua Caliente:
Tanque de Agua:102 l.
Aguas negras:
Nevera:Waeco 12V/220V (2013)
Horno:No, cocina Plastimo 2013
Aire Acondicionado:
Lavadora:
Potabilizadora:
Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

El First 30 E, diseñado por Jean Berret se presentó en 1981 como sustituto del First 30 de André Mauric con el que no tenía nada que ver. Ambos, sin embargo, nacieron de la misma manera: a partir de un prototipo de regatas victorioso en la Half Ton Cup: el Impensable para Mauric, en 1973 y el Evolution para Berret en 1981. La evolución anunciada por el nombre mismo del prototipo fue impresionante y todavía hoy el 30 E resulta un barco agradable y de líneas modernas, mientras que el plan Mauric queda claramente desfasado. Del 30 E se construyeron más de 400 ejemplares en los cuatro años que estuvo en producción (de su sustituto, el First 305, que utilizaba el mismo casco con una cubierta diferente se construyeron más de 600 hasta 1987). Esta unidad está en condiciones excelentes, con muchas mejoras importantes aportadas por su actual propietario que le otorgan muchos años más de vida: nuevo circuito eléctrico, con cargador e inversor, luces de LED, nuevas velas, nueva cocina, nuevos tapices, nueva nevera con su aislamiento, nuevo motor, etc. Además, se modificó la popa, para crear una plataforma de acceso al agua, que a su vez permitió la apertura de nuevos pañoles, para mejora la estiba. Es un barco excelente para apuntar a cruceros de mediano alcance con toda seguridad y comodidad y para ejercitarse en las regatas de club.

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