DianaRef. CP93bis

Quizás Olle Enderlein sea menos conocido que otros diseñadores suecos o escandinavos en general, pero seguramente dejó una huella en el estilo náutico “sueco” que todavía hoy se reconoce: suyos fueron, por ejemplo todos los barcos de la gama de Hallberg Rassy de los años Ochenta, que tipificaron el estilo del crucero sueco, que sigue vigente hoy en día. Sin embargo, ya en los Años Sesenta, Enderlein había impuesto su huella en la construcción de cruceros deportivos, con la famosa gama de los Havsörnen, construidos en serie y en madera por Storebro en dos versiones, I y II. De cada una de ambas series, se construyeron 70 ejemplares que tuvieron un enorme éxito internacional, al venderse numerosos ejemplares en toda Europa. El Havsörnen (Águila Marina) fue también el barco particular de su diseñador y durante años ganó con él numerosas regatas. La estructura con unas cuadernas bastante livianas, pero muy juntas, garantiza robustez y ligereza, dotando al barco de excelentes prestaciones y facilidad de maniobra. Al mismo tiempo, la disposición del interior, con el motor en posición central y muy bajo en la sentina, tiene una repartición de los pesos ideal. La genial cocina por amura, de dimensiones inusitadas en barcos tan pequeños, está compensada enfrente por una ingeniosa dinette transformable en cama doble y por el lavabo, un poco más hacia proa. Todo ello, realizado con un cuidado y un arte imposibles de encontrar actualmente en barcos de serie. Los Havsörnen armonizaron, pues, las economías que otorga la producción de serie, con el arte de la construcción a la unidad. El Diana está en muy buenas condiciones generales. Bajo su anterior propietario ha participado en muchas competiciones de barcos clásicos y modernos, obteniendo un importante conjunto de premios. En junio de 2017 se proclamó campeón regional de Cataluña de veleros clásicos. Con su actual propietario el Diana ha llevado a toda la familia de crucero por el Mediterráneo durante varios años. Algunas velas del amplio equipo que tiene el barco son muy recientes y poco usadas. Hace unos años, se hicieron importantes arreglos estructurales en los cadenotes del palo y el barco ha recibido un ciclo de pintura blanca Hempel y nuevos barnices en el interior, que luce como nuevo.