Elena Celeste, clásico Media Tonelada I.O.R.Ref. CP101

Elena Celeste, clásico Media Tonelada I.O.R.

Un clásico barco deportivo, con buenas capacidades para el crucero. Barco veloz, de elegante cubierta corrida, en muy buen estado de mantenimiento. Ideal para iniciarse en la navegación, en regata y en el mundo de los clásicos.

EUR 19.900 ,-

Generalidades

Astillero:Ettore Santarelli, West Garda Yachting
Diseño:Pietro Locatelli
Modelo:Half Tonner (Media tonelada, clase a nivel I.O.R.)
Año de construcción:1976
Bandera:
Material del casco:4 estratos de caoba moldeada con resina epoxy sobre cuadernas de caoba moldeada
Material de la cubierta:Forro de teca sobre contrachapado

Descripción

Eslora total:9.02 m. Convertir a metrospies 27.49 pies
Eslora flotación:6.91 m. 21.06 pies
Manga:3.02 m. 9.20 pies
Calado:1.66 m. 5.06 pies
Desplazamiento:3.5 3.5 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Sloop, Canclini
Winches:2 Barbarossa + 2 Harken autocazantes
Enrollador de Génova:
Enrollador de Mayor:
Tangón:Aluminio

Aparejo de Cubierta

Molinete:Lofrans, 1000W/12V, desmontado
Anclas:2
Auxiliar:
Motor fuera-borda:
Equipo de seguridad:Italiano
Radiobaliza:

Aparato Motor

Máquina:Vetus/Mitsubishi M2-06
Potencia:16
Año:2009
Revisado:Constantemente
Horas:400 hrs
Transmisión:Eje
Hélice:2 palas plegable Radice + 2 palas fija
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:35 l.

Velas

Mayor:One Sails Millennium poliéster (2014) + Incarbona, terylene (2010)
Foque:Incarbona, terylene (2010)
Génova:Incarbona, terylene nn. 1-2-3 (todas 2010)
Tormentín:
Trinqueta:
Mesana:
Espináker:One Sails 0,75 - 1,0 (2010)
Genáker:

Electrónica

Corredera:Raymarine ST60
Sonda:Raymarine ST60
Estación de viento:Raymarine ST60
Piloto automático:
Radio VHF:
GPS:
Trazador:
Radar:
Otros:

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V
Baterías:2 x 100Ah (2016)
Generador:
Invertidor:
Cargador de baterías:Electrónico (2008)

Disposición Interior

Camarotes:1
Camas en total:2 + 3
Baños:1
Duchas:1 + ducha exterior
Agua Caliente:
Tanque de Agua:100 l.
Aguas negras:
Nevera:
Horno:
Aire Acondicionado:
Lavadora:
Potabilizadora:
Varios:Disponibles dos armarios para montar en el camarote de proa

Comentarios de Barcos Singulares

Los barcos de la antigua fórmula I.O.R. hoy en día son excelentes para iniciarse a la navegación deportiva y de crucero. Su sensibildad a los reglajes permiten un grado de aprendimiento casi comparable con la vela ligera. Son divertidos, veloces, elegantes y habitables. Tienen unas líneas suaves y profundas, desplazamiento pesado, que otorgan mayor confort de navegación que los modernos crucero-regata. El Elena Celeste nació bajo el patrocinio de su propio constructor, para participar en el Campeonato mundial de 1976. Los barcos I.O.R. estaban entonces diseñados bajo la poderosa influencia de Jean Marie Finot y de su Révolution de 1972 (La "pop art" de la náutica, según dijo Dick Carter) que precisamente ganó el Campeonato de 1976 y todavía seguiría ganando unos años más. También el famoso Ganbare, barco personal de Doug Peterson, había innovado en un sector que mostraba a primeros de los Años Setenta algo de cansancio. West Garda Yacht, como se llamaba entonces el Elena Celeste, había sido construido por Ettore Santarelli con estas influencias, pero no pudo participar a la regata, por la impreparación de la tripulación. Posteriormente, cuando fue vendido a Giorgio Musso y con el nombre de Dulcidu, empezó una brillante carrera deportiva, a partir de su nueva base en La Spezia. Su vida deportiva siguió con éxito también con el siguiente propietario, desde Livorno, pero luego empezó una época de navegación de crucero que transformó un poco el aparejo de cubierta. Su actual propietario lo compró en 2003 y desde entonces lo ha restaurado completamente, devolviéndole su originalidad y corriendo numerosas regatas. Él mismo ha fundado la asociación de propietarios de Media Toneladas I.O.R. en Italia y el Elena Celeste ha ganado los campeonatos de la clase de 2010, 2011 y 2014. También ha ganado en regatas IRC y ORC, demostrando estar muy en forma. Hoy está en venta porque el armador necesita un barco más grande. El Elena Celeste está en excelentes condiciones de mantenimiento, con velas, motor y electrónica muy recientes.

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