Grand Soleil 52Ref. VP238

Grand Soleil 52

Un gran crucero-regata clásico, de la mejor producción de Cantieri del Pardo. En excelentes condiciones y mimado por su propietario con muchos extras.

EUR 150.000 ,-

Generalidades

Astillero:Cantieri del Pardo
Diseño:Germán Frers
Modelo:Grand Soleil 52
Año de construcción:1991
Bandera:
Material del casco:Sándwich de fibra de vidrio reforzada con resina poliéster
Material de la cubierta:Sándwich de fibra de vidrio reforzada, forro de teca

Descripción

Eslora total:15.75 m. Convertir a metrospies 48.01 pies
Eslora flotación: m. 0.00 pies
Manga:4.70 m. 14.33 pies
Calado:2.40 m. 7.32 pies
Desplazamiento:24.28 24.28 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Cúter Z-Spar. Botavara Bamar
Winches:Lewmar: 2 x 66st hidráulicos + 2 x 52st + 7 x 46st
Enrollador de Génova:Bamar hidráulico (1999)
Enrollador de Mayor:Bamar hidráulico (1999)
Tangón:Bamar, aluminio

Aparejo de Cubierta

Molinete:Lofrans, 1000W
Anclas:Bruce
Auxiliar:Bombard AX3
Motor fuera-borda:Yamaha 4 cv (1998)
Equipo de seguridad:Francés, 1ª categoría
Radiobaliza:Kannad 406 XS

Aparato Motor

Máquina:Volvo Penta TMB 31, 4 cilindros
Potencia:100 cv
Año:1993
Revisado:Constantemente
Horas:1.800
Transmisión:Eje, cojinete de empuje Aquadrive
Hélice:Max Prop, 3 palas, cortacabos
Hélice de Proa:Max Power, retráctil (2000)
Tanque de Combustible:280 l. + 120 l.

Velas

Mayor:Vega Voiles, trirradial, enrrollable (2002)
Foque:
Génova:Vega Voiles, trirradial, enrrollable (2000)
Tormentín:
Trinqueta:Vega Voiles, garruchos, con estay largable
Mesana:
Espináker:Vega Voiles, trirradial
Genáker:

Electrónica

Corredera:Raytheon ST60 Tridata + Multi
Sonda:Raytheon ST60 Tridata + Multi
Estación de viento:2 x Raytheon ST60 + Raymarine ST60
Piloto automático:Robertson
Radio VHF:Icom IcM 503 + BLU Icom IcM 710
GPS:Garmin Gps Map 180
Trazador:Garmin Gps Map 180
Radar:Raytheon SL70
Otros:Navtex Furuno NX300

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/24V/220V
Baterías:12 x Hawker 2V = 24V/350Ah servicios + 1 motor + 2 para la hélice de proa + 1 para el generador
Generador:Fischer Panda 7kw (2003)
Invertidor:
Cargador de baterías:Dolphin 24V/80A automático

Disposición Interior

Camarotes:
Camas en total:6 + 2 + 2
Baños:2
Duchas:2 + ext.
Agua Caliente:
Tanque de Agua:1000 l.
Aguas negras:
Nevera:Frigoboat 24V también congelador
Horno:Alpes inox
Aire Acondicionado:CLD Marine
Lavadora:
Potabilizadora:HRO 100 l/h
Varios:TV Thompson, Cd, ordenador de pantalla plana con teclado y ratón

Comentarios de Barcos Singulares

El Grand Soleil 52 fue el tercero y último modelo que diseñó Germán Frers para Cantieri del Pardo. Seguía las pautas de un estilo muy elegante que en ese momento estaba a punto de desaparecer en favor de líneas más cuadradas y de aristas marcadas. En el 52 la cabina sigue naciendo de los guardamares de la bañera y se diluye armónicamente en la teca de la cubierta de proa, un estilo que en CdP había introducido el gran arquitecto naval francés Alain Jézéquel en sus diferentes modelos, que cubrían toda la gama del Astillero. Las líneas de agua del casco, aunque inspiradas por los barcos de regatas del momento, no son extremas pero permiten excelentes prestaciones, que el Whisper, el barco que presentamos, ha demostrado a lo largo de su vida deportiva y familiar. El GS 52, ya tiene dos bañeras bien separadas y de utilización específica: en la de proa, los huéspedes se sientan alrededor de una cómoda mesa que desaparece de la vista de forma genial e innovadora para la época. La de popa, está totalmente dedicada a la maniobra del barco. El interior presenta un enorme camarote de popa, para el armador, sorprendente en este tipo de barco, con un lavabo en el pasillo hacia el salón. Este último comprende diferentes estancias: una dinette amplia y cómoda, otra mesa más pequeña, servida por dos sofás y una gran mesa de cartas que en el Whisper está llena de instrumentos electrónicos de excelente calidad y todos en perfecto estado de funcionamiento. Enorme la cocina, a dos bandas, otra novedad de la época y amplios los dos camarotes de proa, en el que el de babor tiene dos literas separadas, muy cómodas en crucero. El pique de proa resulta fácilmente utilizable para una tripulación eventual de dos personas. El Whisper está en muy buen estado de conservación y tiene una inteligente plataforma de popa, integrada con la cubierta que amplía el espacio a disposición e incorpora la pasarela hidráulica. El Whisper está listo para zarpar enseguida.

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