Najad 34Ref. VP265

Najad 34

Un gran “crucero de bolsillo” de altura de magníficos acabados y construcción hecha para durar. Navega muy bien en cualquier condición de tiempo. Gran habitabilidad y capacidades para cruceros largos.

EUR 25.000 ,-

Generalidades

Astillero:Najad Varvet AB
Diseño:Olle Enderlein - Tornwald Karlsson
Modelo:N 34
Año de construcción:1977
Bandera:
Material del casco:Fibra de vidrio reforzada
Material de la cubierta:Fibra de vidrio reforzada

Descripción

Eslora total:10.45 m. Convertir a metrospies 31.85 pies
Eslora flotación:8.40 m. 25.60 pies
Manga:3.10 m. 9.45 pies
Calado:1.65 m. 5.03 pies
Desplazamiento:6 6 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Sloop Seldén
Winches:2x40st Andersen, 1x10 Andersen, 1x8 Lewmar, Tragadrizas de mayor Lewmar
Enrollador de Génova:Furlex
Enrollador de Mayor:Furlex
Tangón:Aluminio

Aparejo de Cubierta

Molinete:Lewmar, eléctrico
Anclas:Bruce, 55 m. cadena
Auxiliar:
Motor fuera-borda:
Equipo de seguridad:Sueco
Radiobaliza:2021

Aparato Motor

Máquina:Solé Diesel Mini 44
Potencia:41 cv
Año:2010
Revisado:Constantemente
Horas:400 (Oct. 2023)
Transmisión:Eje
Hélice:3 palas, fija
Hélice de Proa:
Tanque de Combustible:151 l.

Velas

Mayor:Lundh, terylene, enrrollable (2010)
Foque:
Génova:O.S. Segeln, terylene, enrrollable (2021)
Tormentín:
Trinqueta:
Mesana:
Espináker:
Genáker:

Electrónica

Corredera:Por GPS
Sonda:Cruiser
Estación de viento:B&G WS320 inalámbrico (2021)
Piloto automático:Simrad AP 60 (2021, motor antiguo)
Radio VHF:B&G V60 Lsd – AIS (2021)
GPS:Simrad
Trazador:Simrad
Radar:
Otros:

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V
Baterías:1x65Ah motor + 3x65Ah servicios
Generador:No, paneles solares 2 x 300W
Invertidor:150W
Cargador de baterías:Cotech 12V/15A

Disposición Interior

Camarotes:2
Camas en total:6+2
Baños:1
Duchas:
Agua Caliente:
Tanque de Agua:200 l.
Aguas negras:
Nevera:
Horno:Dometic Sunlight 45 (2021)
Aire Acondicionado:
Lavadora:
Potabilizadora:
Varios:TV, radio, colchones interiores nuevos

Comentarios de Barcos Singulares

El Najad 34 fue el primer Najad de la historia. Bernd Arvidson y Torwald Karlsson, los fundadores, le pidieron a Olle Enderlein que les diseñara un crucero de 10 metros. Al llegar el proyecto, entre los tres tuvieron que aportarle muchas modificaciones, pues los empresarios querían ofrecer la máxima habitabilidad posible. Cuando el barco se presentó como maqueta en el salón náutico de Gotemburgo de 1971, causó mucha impresión, pero el primer interesado que quiso una unidad, pidió dos camarotes, en lugar del único que había y ello impuso rediseñar una bañera central que diera paso a un camarote de popa. De esta sencilla manera nació la asociación entre Najad y la bañera central de la mayor parte de sus barcos. Del Najad 34 se construyeron entre 1972 y 1980 unas 354 unidades, algunas con la bañera de popa original y un aparejo más potente. Se trata de un barco que aún hoy tiene importantes argumentos que ofrecer a quienes buscan un crucero de altura “de bolsillo”: tres dormitorios separados: uno por camarote y otro, con cama matrimonial en el salón. Grandes capacidades de agua y combustible, comparados con barcos de dimensiones parecidas. Casco ágil y de suaves reacciones con cualquier clima, gran calidad de acabados. El Elenor, además ofrece una electrónica muy reciente, un excelente motor con pocas horas, velas en muy buenas condiciones y muchos detalles para hacer agradables largas permanencias a bordo: doble cocina de gas y eléctrica, colchones nuevos, una TV, etc., etc. Con una buena limpieza y pequeños retoques al barniz interior, lucirá casi como nuevo.

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