Belliure SY 50 Endurance

Hace diez años, poco antes de cerrar sus puertas, el astillero de Vicente Belliure y sus hijos intentó un regreso al mundo de los veleros, reinterpretando el modelo más grande de la que había sido su exitosa gama de los Años 80: el Belliure 50. Modernizado por Íñigo Toledo, el nuevo llegado fundía de manera armónica las clásicas líneas de su casco, con proa de clíper e importante desplazamiento, con una cubierta que, sin renegar de varios detalles típicos de los diseños de Vicente Belliure, como la profusión de teca de calidad, la zona delante del palo totalmente despejada y la cabina corta y en este caso, rebajada, también presentaba importantes guiños al uso moderno, como la amplia bañera, con largas banquetas y una zona de maniobra concentrada alrededor del timonel. La comodidad de uso, ya sea en navegación que en el fondeo, está asegurada y la popa practicable, con portón abatible, minimiza el impacto del elevado francobordo, a la hora de bañarse en el mar. Bajo cubierta, la distribución estaba al gusto del armador. En la primera, y única unidad construida el armador optó por tres camarotes y dos baños, el de popa muy inteligentemente puesto en medio de los dos camarotes, para ofrecer la mayor privacidad posible. La dinette se beneficia de las modernas tecnologías estructurales, para tener amplia iluminación y ventilación desde un techo con múltiples aberturas. La cocina, de estilo abierto se encuentra delante del salón y después de una breve pasillo, se accede al camarote principal, de buenas dimensiones y dotado de lavabo dedicado. Por todas partes se aprecia la excelente manifactura del que fue el mejor astillero español, unida a un diseño moderno sin estridencias. La sala de máquinas, puesta debajo del salón en posición central es de fácil acceso y disminuye el ruido en las zonas de descanso, durante la navegación. El barco está en excelentes condiciones y listo para navegar.