Ortac II Clase R.O.R.C.Ref. CP0031

Un barco de enorme importancia histórica. Excelente crucero y regata clásico de un gran diseñador y construido por un grandísimo astillero. El precio rebajado recientemente incluye los trabajos de restauración en curso.

EUR 80.000 ,-

Generalidades

Astillero:Morgan Giles

Diseño:Robert Clark

Modelo:II Clase R.O.R.C.

Año de construcción:1937

Bandera:

Material del casco:n.d.

Material de la cubierta:Teca

Descripción

Eslora total:14.90 m. Convertir a metrospies 45.42 pies

Eslora flotación:10.68 m. 32.55 pies

Manga:3.38 m. 10.30 pies

Calado:2.29 m. 6.98 pies

Desplazamiento:14.22 14.22 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Cúter

Winches:originals in bronze

Enrollador de Génova:Furlex

Enrollador de Mayor:No

Tangón:Si, aluminio

Aparejo de Cubierta

Molinete:No

Anclas:Cqr

Auxiliar:Si

Motor fuera-borda:No

Equipo de seguridad:Español

Radiobaliza:n.d.

Aparato Motor

Máquina:Solé Diesel OM 616 (Mercedes)

Potencia:72 cv

Año:n.d.

Revisado:Constantemente

Horas:n.d.

Transmisión:Eje

Hélice:Dos palas, fija

Hélice de Proa:No

Tanque de Combustible:n.d.

Velas

Mayor:Terylene, lazy jacks

Foque:Terylene

Génova:Terylene, enrollable

Tormentín:No

Trinqueta:Terylene

Mesana:No

Espináker:Si

Genáker:No

Electrónica

Corredera:Navico Corus Tridata

Sonda:Navico Corus Tridata

Estación de viento:Navico Corus

Piloto automático:n.d.

Radio VHF:Northstar Explorer 710 Lsd

GPS:Apelco GXL 1100

Trazador:Raymarine SL 70 Pathfinder

Radar:Raymarine SL 70 Pathfinder

Otros:No

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V

Baterías:1 x Magneti Marelli (2006)

Generador:No

Invertidor:No

Cargador de baterías:

Disposición Interior

Camarotes:2

Camas en total:4+3

Baños:

Duchas:Si

Agua Caliente:Si

Tanque de Agua:n.d.

Aguas negras:n.d.

Nevera:De hielo

Horno:No

Aire Acondicionado:No

Lavadora:No

Potabilizadora:No

Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

El Ortac es un barco de gran importancia histórica. Fue el segundo diseño del famoso Robert Clark (el primero, el Mystery, medía sólo 26 pies en flotación) y, además, ganó su primera regata, corrida sin preparación alguna, contra la crema de la flota oceánica de regata del momento. Lanzó a su entonces joven diseñador al olimpo de la fama, junto con el mismísimo Olin Stephens, poco mayor que él. Su aparejo, con palo muy centrado y velamen dividido casi a mitad entre mayor y génova, causó sensación. El Ortac fue un barco victorioso durante décadas y hoy está en condiciones muy cercanas a la originalidad. En estos momentos, el Ortac está siendo restaurado por un excelente carpintero de ribera, según las indicaciones de un reciente peritaje. Los trabajos están incluidos en el precio, que ha sido recientemente rebajado.

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Legal

Estos datos se consideran correctos, pero no están garantizados. Esta ficha no es válida como contrato ni parte de contrato. El comprador tendrá que nombrar un experto y/o agente para comprobar el estado de cualquier detalle que desee investigar. El barco se ofrece sujeto a las cláusulas venta preferente, cambio de precio, cambio de inventario, o indisponibilidad sin previa notificación.

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