Ortac II Clase R.O.R.C.
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Ortac II Clase R.O.R.C.

Ref. CP0031

EUR 80.000 ,-

Un barco de enorme importancia histórica. Excelente crucero y regata clásico de un gran diseñador y construido por un grandísimo astillero. El precio rebajado recientemente incluye los trabajos de restauración en curso.

Astillero: Morgan Giles
Diseño: Robert Clark
Modelo: II Clase R.O.R.C.
Año de construcción: 1937
Bandera:
Material del casco: n.d.
Material de la cubierta: Teca

Eslora total: Convertir a pies 14.90 m.
Eslora flotación:10.68 m. 32.55 pies
Manga:3.38 m. 10.30 pies
Calado:2.29 m. 6.98 pies
Desplazamiento:14.22 14.22 Tm. Tm.

Tipo:Cúter
Winches:originals in bronze
Enrollador de Génova:Furlex
Enrollador de Mayor:No
Tangón:Si, aluminio

Molinete:No
Anclas:Cqr
Auxiliar:Si
Motor fuera-borda:No
Equipo de seguridad:Español
Radiobaliza:n.d.

Máquina:Solé Diesel OM 616 (Mercedes)
Potencia:72 cv
Año:n.d.
Revisado:Constantemente
Horas:n.d.
Transmisión:Eje
Hélice:Dos palas, fija
Hélice de Proa:No
Tanque de Combustible:n.d.

Mayor:Terylene, lazy jacks
Foque:Terylene
Génova:Terylene, enrollable
Tormentín:No
Trinqueta:Terylene
Mesana:No
Espináker:Si
Genáker:No

Corredera:Navico Corus Tridata
Sonda:Navico Corus Tridata
Estación de viento:Navico Corus
Piloto automático:n.d.
Radio VHF:Northstar Explorer 710 Lsd
GPS:Apelco GXL 1100
Trazador:Raymarine SL 70 Pathfinder
Radar:Raymarine SL 70 Pathfinder
Otros:No

Voltaje:12V/220V
Baterías:1 x Magneti Marelli (2006)
Generador:No
Invertidor:No
Cargador de baterías:

Camarotes:2
Camas en total:4+3
Baños:
Duchas:Si
Agua Caliente:Si
Tanque de Agua:n.d.
Aguas negras:n.d.
Nevera:De hielo
Horno:No
Aire Acondicionado:No
Lavadora:No
Potabilizadora:No
Varios:

El Ortac es un barco de gran importancia histórica. Fue el segundo diseño del famoso Robert Clark (el primero, el Mystery, medía sólo 26 pies en flotación) y, además, ganó su primera regata, corrida sin preparación alguna, contra la crema de la flota oceánica de regata del momento. Lanzó a su entonces joven diseñador al olimpo de la fama, junto con el mismísimo Olin Stephens, poco mayor que él. Su aparejo, con palo muy centrado y velamen dividido casi a mitad entre mayor y génova, causó sensación. El Ortac fue un barco victorioso durante décadas y hoy está en condiciones muy cercanas a la originalidad. En estos momentos, el Ortac está siendo restaurado por un excelente carpintero de ribera, según las indicaciones de un reciente peritaje. Los trabajos están incluidos en el precio, que ha sido recientemente rebajado.

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